カスタム

デンソー/イリジウムパワープラグ IX24

イリジウムプラグに交換してみました。

これがビックリ！　セル0.5秒でエンジン始動！！
低速のトルクアップ！　以前はノッキングしていた速度
でも確実にグングン引っ張ってくれます！！

NGKのものは変化がないと聞きましたのでデンソーの
ものにしてみましたが、両社では中心電極の大きさが違います。

換えてよかったです！！
いつもより上のギア、低い回転数で走れますので 燃費向上してリッター３８kmになりました。

プラグ熱価について

焼け型（熱価低い）IX22 　　純正(NGK DR8EA)IX24　　冷え型（熱価高い）IX27

各個人の乗り方すなわち、ガンガン回して乗る、低回転で乗る
通勤通学など近所のみなど使い方によって適切なプラグを選びましょう！

＜焼け具合の確認＞

薄く茶色（きつね色）ならば燃価は適切です。

黒いススが付いている場合は不完全燃焼でくすぶりが起こっています。
プラグがかぶっていると言われる状態です。
この場合、熱価の低い焼け型（IX22）を使用してみてください。

逆に真っ白でテカテカしている場合は、
燃焼温度が高すぎです。プラグの燃価を冷え型（IX27）に
交換してみてください。
また燃料が薄い場合もこのようになる場合があります。